
过去采购模式:整车厂直接采购空气悬架总成。上游:主要零部件供应商,目前国内供应商已经实现多点突破,空气弹簧、减震器等核心部件都正在实现国产替代。中游:主要为空气悬架系统集成商,由于布局较晚,目前国内集成商较少,包括辉汽车、中鼎股份、天润工业等。下游:主要为乘用车、商用车和新能源汽车整车厂商,得益于新能源市场发力而打开市场空间。
软件定义汽车成为主机厂差异化竞争的制高点,E/E架构升级扩大软硬件解耦范围:目前汽车竞争中芯片、传感器硬件同质化越来越严重,汽车智能化迎合消费者个性化消费需求的释放,因此从软件端找寻差异化突破是主要竞争方向。软硬分离使得同质化的硬件与差异化的软件功能独立发展,使得主机厂有更多强化软件能力的空间。在软硬件解耦的背景下,主机厂软件系统和应用设计上独立于硬件设计,通过构建一个通用的软件架构对硬设备接口进行抽象化处理,来兼容不同的硬件设备。