分车企来看,(1)市场份额向头部车企集中,开始进入强者恒强的格局,品牌效应日益凸显,前五企业份额之和由53.4%提升至61.4%。(2)传统车企坚定转型新能源初见成效,与2022年相比,截至2023年11月广汽埃安、吉利汽车、长安汽车、长城汽车的市场份额上升 ,新势力中蔚来、小鹏、零跑市场份额均下降,仅理想汽车的份额上升,传统车企开始全 面发力新能源汽车,市场竞争加剧。