2018-2027E中国线上同城货运平台市场规模及线上化渗透率

城镇化率及居民收入提高，零售商业模式创新发展，驱动同城货运需求量增长。据Frost& Sullivan数据，2022年我国城镇化率达到65.2%，2027年将达到71.1%。城镇人口增长的同时，我国居民购买力也有所提升，据国家统计局统计，2022年我国居民人均可支配收入为36883元，同比增长为2.9%，受疫情影响增速有所下降，但未来有望逐步加速。

近年来线上和线下零售渠道的结合形成新型商业模式，即时性服务需求量激增，同城运输的需求和频次随之提高。满帮及时布局同城货运业务，在现有商业模式下拓展业务版图，长期逐步提升用户规模和市场份额。

同城货运产业结构较为清晰，下游需求逐年上涨，行业前景广阔。同城物流上游需求复杂分散，主要为零售平台、电商、O2O、消费供应链、生产供应链以及C端个人需求。中游逐渐形成模式稳定的竞争集团，下游为用户交付测，主要分为B端企业或商家与C端个人消费者。

满帮入局有望开展差异化竞争。同城货运市场属于千亿市场，据Frost & Sullivan预测，2023-2025年市场规模增速分别可达18%/13%/11%，不仅需求旺盛，存在供需直接匹配的结构性红利，还有大量资本涌入。从目前的竞争格局来看，货拉拉一家独大，截至2022年12月，货拉拉业务已覆盖约360个中国内地市区县，平均月活司机达97万，月活商户达1140万。另有快狗打车、滴滴货运紧随其后，满帮入局有望利用自身优势抢占一定市场份额：