C919产业链一览

【垂直尾翼】中航沈飞

【燃油和液压系统】

上飞、南京金城、派克、伊顿、南京航鹏、伊顿上飞

【内、外照明系统】四川九洲、古德里奇

【环控系统】

南京机电、江航机电、利勃海尔

【后机身前段】中航沈飞

【水平尾翼】上飞

【通信和导航系统】

中电科航空电子、柯林斯、中电科柯林斯

【飞控系统】

618所、霍尼韦尔、派克、西安鸿翔飞控

【APU舱门】浙江西子

【内饰】菲舍尔

【机头】成飞民机

【雷达罩】637所

【机载客舱系统】中电科航空电子、安达维尔、泰雷兹、中电科泰雷兹

【副翼】航天海鹰

【航电系统】中航电子、中航光电、通用电气、霍尼韦尔、昂际航电

【中机身、中央翼、外翼翼盒】中航沈飞、中航西飞、上飞

【机电系统】中航机电、南京金城、汉胜、利勃海尔、派克、赛峰

【发动机】CFM、商发(研制中)、

【舱门】洪都航空应流股份、航亚科技

【机轮和刹车系统】博云新材、霍尼韦尔、霍尼韦尔博云

【起落架系统】中航飞机起落架、

利勃海尔、霍尼韦尔、利勃海尔中航起

【电源系统】

陕西航空电气、汉胜、中航汉胜【短舱系统】中航西飞、赛峰、西安赛威

数据来源：杨亦静《国产大飞机带飞万亿产业链》，各公司公告，财通证券研究所（备注：图中红色字体为中国企业，黑色为外资企业，蓝色为合资企业）

根据澎湃新闻报道（2023年1月12日《商飞副总经理张玉金：预计5年内C919

年产能将达150架》），C919产能规划有望于5年内达到150架/年甚至更多。放眼长远，大飞机产业链拥有超额成长性、高度稀缺性的标的或将带来超额收益。

3.2.2航电系统国产化程度较低，机电和电子合并为中航机载承接重任

航电系统之于飞机正如神经系统之于人类，其性能和技术水平直接决定和影响着现代飞机的飞行效能。

航电系统指安装在飞机上或悬挂在飞机上的所有电子和机电系统及子系统（含硬件和软件）。电子系统包括完成任务所需的传感器、信号与数据处理与管理、显示器等一系列子系统的综合，子系统诸如：通信导航识别、惯性导航、显示与控制、任务管理、雷达、电子战、大气数据系统等。

机电系统是飞机上执行飞行保障功能的系统总称。机电系统与电子系统相比，最大区别在于传输物质的不同，电子系统传输各类信息，而机电系统则传递能量以实现飞机的基本功能。飞机机电系统包括飞机环境控制系统、飞机燃油系统、飞机液压系统、飞机电源系统、飞机辅助动力系统等。