【春秋航空】2016-2023年公司在各基地市场份额变化

疫情期间各航司运力引进增速放缓，基于较充足的现金储备和较强的偿债能力，公司引进速度更为坚挺。2015-2019年，国航/南航/东航/春秋/吉祥各自的机队引进CAGR为5.2%/6.8%/8.3%/15.6%/14.9%，受疫情影响各航司机队引进速度均放缓，相较之下公司机队扩张速度更为坚挺，2019-2022年，国航/南航/东航/春秋/吉祥各自的机队引进CAGR为3.2%/1.8%/2.5%/7.6%/4.6%。主要得益于公司有相对充足的货币资金储备和较为健康的资产负债表，2019年公司货币资金为77.2亿元，现金储备充足；2019年公司资产负债率为48.8%，疫情期间仍低于同行。