2022年我国磁传感器行业竞争格局

国外磁传感器厂商市占率较高。竞争格局方面，据上海市集成电路行业协会数据，2022年我国磁传感器行业前五大厂商为Allegro、Infineon、AKM、TDK和Melexis，市场份额分别为16%、15%、10%、9%和9%。前五大国内厂商为矽睿科技、灿瑞科技、美新半导体、赛卓电子和多维科技，市占率分别为5%、4%、4%、4%和3%。随国内厂商技术发展及产品导入，国产厂商市占率稳步提升，2022年已至27%，未来若国内厂商技术水平提高，我国磁传感器国产化率有望持续提升。

汽车电子是磁传感器的主要领域。汽车工作环境复杂，磁传感器使用寿命长、可靠性高、性价比高，满足汽车对器件一致性、稳定性的要求，可应用于汽车安全、汽车舒适性、汽车节能降耗等应用。目前霍尔传感器芯片是车规级磁传感器芯片中的主流类型，主要用于车速、倾角、角度、距离、接近、位置等参数检测以及导航、定位等，具体应用涵盖车速测量、踏板位置、变速箱位置、电机旋转、助力扭矩测量、曲轴位置、倾角测量、电子导航、防抱死检测、泊车定位、安全气囊与太阳能板中的缺陷检测等。

三电系统（动力电池、电机和电控系统）决定了汽车的主要性能，随着电机的功率提升以及大功率快速充电的需求增加，新能源汽车对电流测量的需求大幅增加。

在新能源汽车“三电系统”中，磁传感器可应用于电池热管理、电机控制、运动辅助等领域：在电池管理系统中，磁传感器可用于电流测量，以确保电池的安全和性能；在电机控制中，磁传感器可用于测量电机的位置和速度，以便控制电机的转速和扭矩；在制动系统中，磁传感器可用于测量制动器的位置和速度，以确保制动系统的安全和可靠性；在充电系统中，磁传感器可用于测量充电桩中的电流，以确保充电过程的安全性和高效性。此外，尽管燃油车中的“发动机+变速箱”被“三电系统”取代，但底盘、车身和车载电子系统与传统燃油车基本相同，相应的传感器需求仍然存在。因此相比传统燃油车，新能源汽车对磁传感器的总体需求增加。