全球车用存储器市场规模（2019—2023 年，含预图测值）

些新的应用对车载存储提出了更高的要求，相应的存储容量需求也提升到了更高的要求，可能需要接近TB级的存储需求。

以NANDFlash为例，其在汽车中主要用于ADAS系统、IVI系统、汽车中控等，主要作用在于存储连续数据。随着自动驾驶等级提升，ADAS系统中NAND容量需求增长显著，L1/L2级ADAS一般只需主流的8GBe-MMC，L3级则提升至128/256GB，L5级最高可能超过2TB。未来，高级自动驾驶汽车的数据生产、传输和记录将需要非常大的密度和高速性，可能进一步采用PCIeSSD。而自动驾驶汽车内外感知设备不断增加，包括前置摄像头、内视摄像头、高分辨率成像雷达、LiDAR等，也将大量使用高密度NORFlash（QSPI、xSPI等，用于芯片启动）、DRAM(LPDDR3/4、LPDDR5、GDDR等)。

Counterpoint数据显示，未来十年，单车存储容量将达到2TB-11 TB，以满足不同自动驾驶等级的车载存储需求。目前L1-L2级自动驾驶汽车主要采用LPDDR3或LPDDR4，带宽需求25-50GB/s，而对于L3级自动驾驶，带宽要求提升至200GB/s，L4级自动驾驶，带宽要求进一步上升到300GB/s，L5级自动驾驶，带宽要求达到500GB/s以上。因此对于高等级自动驾驶汽车，将选用带宽更高的LPDDR5、GDDR6，以简化系统设计。据IHS数据，2021年全球汽车存储芯片市场规模约为46亿美元，约占整个存储器市场规模的9%，预计到2023年全球汽车存储芯片市场规模将达到59亿美元。

车载存储具有更高门槛，市场寡头垄断特征明显。相较消费电子产品，车规存储产品研发周期长、验证周期长、认证流程繁琐，需满足IATF16949合规认证、ASPCIE认