2023年1-10 月国内新能源厂商零售销量排行

降价+出口助力新能源车销量维持高增。汽车作为我国居民第二大消费项，对国民消费、其他产业协同等方面影响重大。后疫情时代下，经济复苏增速放缓，新能源汽车成为经济增长提速的重要抓手。政策组合拳从基建、优惠、免税三大维度，加速开启下沉市场，促销量保车市。2023年初，国补末端效应导致新能源车销量明显下挫，后续车市掀起价格战，车企密集的低价促销策略迅速拉动销量恢复，后市保持平稳增长。叠加新能源汽车出口态势迅猛，我国前三季度新能源汽车销量交出亮眼成绩单。据中汽协统计，2023年1-10月新能源汽车销量为728万辆，同比增长37.9%。出口方面，1-10月达99.5万辆，同比高增99.1%，比利时、泰国、英国为前三大出口国。

比亚迪一骑绝尘，理想领衔新势力。据乘联会统计，2023年1-10月比亚迪零售销量214.3万辆，同比增长57.7%，累计销售市占率达36.0%，龙头地位稳固。2023年1-9月TOP10畅销车型中比亚迪独占6席，王朝系列车型竞争力十足，低价格带爆品车型海欧进入前十。特斯拉排名第二，广汽埃安同比增速达93.3%，增长动力十足。造车新势力中理想率先突围，单月销量稳定在3万辆以上。

新能源车渗透率提升遇瓶颈。2023年1月国内新能源汽车销量下滑，导致渗透率大幅下滑至24.7%。随着市场逐渐回暖，渗透率持续上升，但增速有减缓趋势。10月达到33.51%，1-10月累计30.23%，同比+6.23pcts。