全球绿氨市场规模及预测（2022年-2030年为预测值）（百万美元）

市场化程度高，差异化竞争重要性强。从规模上看，液化危险品航运行业形成了国企控股的大型企业与众多中小型民营企业并存的市场格局。虽然大中型航运企业的运力规模大，通常有承运货物种类多，航线分布广等优势，但中小型航运企业往往在细分行业具备差异化竞争优势，其中，作为民营企业，公司在化学品、油品的经营中选择以化学品为主，避开部分大型国企，顺应市场趋势，且塑成了在液化危险品领域的品牌优势，具有竞争力，前景较为明朗。

全球市场稳步发展，国际业务契机展现。伴随着2021年，交通运输部发布的发展规划提出“加快完善海运全球服务网络”、2022年，提出“打造一批具备较强国际竞争力的骨干海运企业。”海运国际业务受到战略支持与引导。化学品方面，全球市场呈平稳发展态势，根据欧洲化学工业理事会数据，2021年全球化学品市场规模达4.03万亿欧元，较2020年增长15.23%。同时，中国化学品市场占全球份额由2011年的28%增至2021年的43%，存在国产替代可能，有助于拓展国外市场。公司布局国际业务，运输航线不断向东南亚、东北亚拓展，初见收益。

公司还积极布局液氨供应链产业。液氨产业宏观发展环境良好，受国家战略支持。从传统的农业化肥领域不断向能源领域拓展，作为重要化工产品、零碳燃料和氢能载体，液氨产业在实现“双碳”目标方面有望发挥重要作用。近年来，国家大力推动液氨供应链发展，其中，2022年8月发布的《工业领域碳达峰实施方案》推进氢能制储输运销用全链条发展，公司选择了类似的经营布局方向，以重要的氢能载体液氨作为切入点，积极把握住了行业发展战略。

液氨下游市场广阔，未来需求可期。液氨主要应用于传统与新能源行业。在传统行业方面，液氨广泛应用于关系国家经济、民生的基础化工产业。在新能源领域，液氨的发展有助于实现无碳排放目标。中国合成氨市场规模为千万吨级，未来合成氨市场由合成氨向绿氨的转移将创造大量需求。公司同时也致力于在满足国内氨的应用需求的同时，借助成熟的供应链体系，依托周边日韩氨需求量大的市场，开展绿氨国际贸易。在全球减碳的背景下，氨作为世界气候变化的可行解决方案，或将带动液氨贸易的热潮。