全球重防腐涂料市场竞争格局（2017年）

全球重防腐涂料市场中，佐敦、国际油漆（被AkzoNobel收购）、海虹老人等欧洲企业优势显著，前四企业占据了44%的份额。重防腐涂料需满足苛刻使用条件，对性能的要求包括：长效防腐（使用10-15年以上）、厚膜化（普通防腐干膜厚度100+μm，重防腐可达2000μm）、耐盐雾（中科院技术耐盐雾寿命超6000小时）、配方需依不同航道水文条件进行调整等，行业进入壁垒极高。市场以美国PPG、丹麦Hemple、挪威Jotun及日本关西等在涂料生产供应、质量监督、涂装规范及涂装现场管理等方面有严密体系的几家企业为主导，其占据了目前全球防腐涂料的主要份额。

我国的重防腐市场中，海外巨头仍占据核心份额。防腐涂料的研发具有技术壁垒高、研制周期长投资大、技术难度高且风险大等特点，因而市场份额此前一直集中于实力雄厚的外资，相关公司多具有百年以上经营历史。在重防腐涂料开发实际应用过程中，一方面我国海工企业成功制造的“蓝鲸一号”、“希望六号”在内的高端海工装备仍采用佐敦、海虹老人、国际油漆三大欧洲厂商产品，而国产涂料还在起步阶段；另一方面，国内生产企业也正朝着产品细化、清洁生产、涂料涂装一体化、高固含、无溶剂化、水性化等方向发展，率先完成重防腐涂料配套的企业有望从国际大厂手中夺取更高市场份额。

我国重防腐涂料进口依存度约70%-95%，长期依赖进口。在船舶、海工等重防腐涂料关键品类上，国际油漆、佐敦、PPG等外企（以欧洲企业为主）占我国份额超八成，而这些外企巨头也是公司现有主业风电涂料、集装箱涂料领域竞争对手。由此可见，公司迈进海洋工程、船舶等新赛道，其实仍是与目前主业领域竞争对手在新的竞技场进行比拼。

以船舶涂料为例，我国船舶涂料市场上的外资品牌占有率更为集中，前十大品牌中有7家为外资企业，合计占据国内船舶涂料市场83.6%的份额。根据涂界，2022年，外资品牌在我国销售船舶涂料的份额高达83.64%，而国产品牌鱼童、双瑞、海隆等只占剩余份额。并且，海外企业近乎完全垄断LNG船舶、豪华游轮等高端船舶涂料市场，国产品牌收入来源集中在中低端船舶涂料。