
资料来源:克拉克森,兴业证券经济与金融研究院整理
为了应对供给端的交付压力,保证市场运价的稳定,集运公司可以通过调整闲置运力的占比来实现动态平衡市场需求。在行业需求较差时期,集运公司能够加大停航船舶数量,削减船舶运行次数,最终达到增加闲置运力比重的结局。2023年Q3集运市场闲置运力合计为40.2万TEU,闲置运力比重为1.5%。
图25、2019-2023年季度集运市场闲置运力比重(%)
资料来源:克拉克森,兴业证券经济与金融研究院整理
2.3、需求侧有望受益补库周期,预计迎来改善周期
需求端回顾全球集运市场货量变化,2023年以来需求货量增速先抑后扬,从2023
年7月开始货量增速回升。参考克拉克森月度集运货量数据,2023年9月全球集装箱运输货量同比增长6.6%。