2019-2023 年全球集运市场运力规模（万TEU）

图22、2019-2023年全球集运市场运力规模（万TEU）

资料来源：克拉克森，兴业证券经济与金融研究院整理

供给端压力来自于行业高景气时期下达的新造船订单，考虑到2-3年时间的交付周期，2023年开始行业面对了新订单集中释放的压力。2023年Q1/Q2/Q3集运市场新签订单分别为40/53/58万TEU，在2021年集运市场运力高景气时期，2021年Q1-Q4分别新签订单规模为195/119/96/33万TEU，这些订单将在2024年开始逐步落地交付。

图23、2019-2023年Q3全球集运市场新签订单运力（万TEU）

资料来源：克拉克森，兴业证券经济与金融研究院整理

集运行业在手订单规模逐步提升，自2021年之后，集运市场在手订单规模从2021

年1月的258.29万TEU上涨至2023年10月的747.18万TEU。而在手订单比例

攀升至2023年10月的27.4%，远远高于2019年同期水平。高在手订单规模将对后期集运市场供给端形成交付压力，行业供给增速将进一步扩大。