
1.2、需求超预期看点:国内进口强劲复苏,海外开启补库周期
原油运输为大宗商品运输,原油油轮载重吨较重。主要航线包括中东→亚太地区,中东→北美/欧洲,非洲→亚太地区,美洲→亚太地区,四条航线运量占据了全球油轮运输市场的大部分。
从需求端判断,长期来看,原油运输需求受全球宏观周期影响,与世界经济发展密切相关;中短期来看,原油运输需求会受原油库存周期影响,原油库存周期不仅与原油价格密切相关,还受各国的政治经济情况及产量计划影响,因此原油运价的短期波动性也相对较大。
需求端,2022年油轮市场全球海运量为133253亿吨海里,同比增长7.2%,扭转2021年同比下降趋势。参考克拉克森预计,预测2023/2024年油轮海运量分别为
143193/150622亿吨海里,同比增速为7.5%/5.2%。
资料来源:克拉克森,兴业证券经济与金融研究院整理
原油油轮主要船型按载重吨从高到低分别为VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax、Handysize。其中VLCC船是油轮市场运输主力军,年运输量在全球油轮货运量中占比超过一半。2022年VLCC船需求总量达到182.83百万载重吨,同比增长5.2%;据克拉克森预计2023/2024年该需求量有望达到191.8/202.97百万载重吨,同比增长达到4.9%/5.8%。