稀土永磁产业链（钕铁硼）

稀土永磁材料是指稀土金属和过渡族金属形成的合金经一定的工艺制成的永磁材料，是对相关产品性能、效率提升较为明显的重要基础材料，在战略性新兴产业中应用量较大，目前已成为稀土新材料中最大的消费领域。稀土永磁材料具有高磁晶各向异性和高饱和磁化强度，是当前矫顽力最高、磁能积最大的一类永磁材料。

自20世纪60年代面世以来，稀土永磁材料经历了50多年的发展，形成了具有实用价值的三代稀土永磁材料，并伴随着磁性能的三次重大突破。第一代稀土永磁材料以SmCo合金为代表，第二代稀土永磁材料以SmCo合金为代表，第三代稀土永磁材料以NdFe B合金为主要代表。其中，第一代和第二代稀土永磁材料统称钐钴永磁材料，第三代统称为钕铁硼永磁材料，钕铁硼磁材是目前当之无愧的“磁王”。

钕铁硼具有体积小、重量轻、磁性强等突出优点，是迄今为止性能价格比最佳的磁体材料，与传统电励磁绕组电机相比，采用钕铁硼的永磁电机在转子绕组功率损耗、电机重量以及电机结构等方面具有明显优势，一般永磁电机的平均节电率高达10%以上，专用永磁电机的节电率可高达15%~20%，与钐钴永磁材料相比，钕铁硼永磁材料在磁性能和生产成本方面具备较大优势，能够满足大规模、多规格的工业化生产需求，目前已成为产量最高、应用最广泛的稀土永磁材料。但对比铁氧体永磁，稀土永磁材料具有不耐氧化、耐温低、价格高等缺点，更多用在风力发电、新能源汽车、变频家电。

受益于新能源汽车，高性能钕铁硼磁材需求快速增长。在新能源汽车领域，整车技术核心体现在电池、电机和电控三个方面。当前提升续航里程主要通过改进动力电池容量方式，但受目前动力电池技术发展限制，电池扩容带来的续航提升有限。在短期电池扩容提升不明显的情况下，采用体积更小、功率损耗更低的高性能钕铁硼永磁电机作为新能源汽车的驱动电机从而达到提升续航里程的重要性正逐步受厂商重视。据Frost&Sullivan预计，2025年全球高性能钕铁硼磁材需求量约为12.9万吨，年均复合增长率达到14.7%，高性能钕铁硼磁材在稀土永磁材料中的占比从31.0%提升至42.3%。