我国智慧交通潜在市场规模在千亿量级

车辆

产品技术——智能在其设计运行条件内激活、自动识别失效的能力、具备数据记录功能

过程保障——对整车尤其是自动驾驶系统的功能安全、预测功能、整车网络安全、数据安全提供过程保障

测试验证——对自动驾驶系统进行仿真测试、封闭场地测试和实际道路测试，同时对网络安全、数据安

上使用主为车辆上路通行购买机动车交通事故责任强制保险以及每车不低于�百万元人民币的交通事故责任保险

路运行城

通市

具备支持智能网联汽车自动驾驶功能设计运行条件和道路交通管理相适应的公共道路、交通基础设施、通信基础设施等

行试点路设置交通标识且运行车辆车身应予以标示要

责

任

处理对

象

管辖部门为对应地的公安机关交通管理部门，处理对象为安全员，若能够确定交通违法是因自动驾驶系

统原因导致，则处理对象为相关主体

求安全员取得相应准驾车型驾驶证、具有3年及以上驾驶经历等要求

暂认定条

停件

对发生交通违法、产生较大社会影响、存在严重安全隐患、使用主体未满足条件、未按规定将车辆运行数据纳入地方平台等情况，设置试点暂停规定

与

资料来源：中国政府网，招商证券整理

当前高阶智能驾驶渗透率较低，车路协同潜在市场规模在千亿量级。根据佐思汽研数据，23H1搭载L2及以上辅助驾驶渗透率为43.6%，L2++渗透率为3.2%，L3/L4的渗透率相对较低，预期在政策催化下24年将进入加速发展阶段。高阶智能驾驶带动车路协同升级，释放智慧交通市场潜力，按中国智慧交通协会口径，2022年中国智慧交通行业市场规模达到2133亿元，�年内年均复合增长率达13.46%，24年有望突破2600亿元。

智能网联汽车与智慧城市深度绑定，本轮试点或将在“双智”试点城市中首先推进。自动驾驶的落地离不开智能道路基础设施的支持，国务院政策发布会上国内具备试点测试条件的路段有三万公里左右（核实数据）。智慧城市为智能网联汽车这一数字化终端提供基础设施基座，而我国在“双智城市”上早有部署。2021年4月与12月，两部门分批

印发通知确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为第一批试点城市，重庆、深圳、厦门、南京、济

南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博等10个城市为第二批试点城市。

展望后续，自动驾驶法规会逐步细化，催生研发准入检测和车辆保险等增量市场。随着后续自动驾驶紧急制动功能法规的检测会逐步落地，检测项目会分批逐步进入法规阶段，智能车辆保险要求也在讨论进程中。

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资料来源：亿欧智库，招商证券资料来源：中国智慧交通协会，中商产业研究院，招商证券

综上，建议重点关注智能驾驶的车辆准入资质检测、商业保险、汽车数据安全、智能座舱、智能服务汽车产业链以及其对智慧城市的催化。