2020 年H1 国内液晶仪表市场竞争格局

公司已经完成四代智能座舱平台开发。公司在座舱领域深耕已久，对于座舱智能化趋势前瞻把握，在2019年便推出了第一代智能座舱平台。2021年公司基于高通8155芯片开发的第三代智能座舱产品获得长城、埃安、奇瑞、理想等多家主流自主品牌客户的项目定点，并于2022年实现大规模量产。目前公司已经基于高通8295芯片开发了第四代智能座舱产品，产品预计将在2024年第一季度实现量产。

部分单品已经具备领先优势。公司车载信息娱乐系统和液晶仪表已经走在国内供应商前列，根据高工智能汽车数据，2020年公司车载信息娱乐系统前装出货量为267.78万套，市场份额为16.29%，位列前装第一名；2020年上半年，公司液晶仪表市场份额为4.66%，位列前装第五名，前四均为海外GlobalTier1。我们认为，随着国内自主品牌的不断崛起，叠加公司不断突破合资企业，我们认为公司市场份额有望持续提升。

单独看液晶仪表，份额前三分别为博世、伟世通和马瑞利，CR3为70.37%，市场集中度较高，主要与液晶仪表安全性要求更高有关。Global Tier1进入中国市场较早，与客户的粘性高，但近几年国内Tier1的技术与产品都取得了长足的进步，在追求供应链安全的大背景下，我们看好公司有望获得更高的市场份额。

座舱订单持续突破，保证长期增长。近几年，公司智能座舱年化订单数额持续增长，得益于公司持续推出新产品并持续突破新客户。2020年公司获得年化销售额70亿元的新项目订单，涵盖智能座舱、智能驾驶、液晶仪表、网联服务以及大屏化车载信息娱乐系统等产品。2021年公司获得年化销售额超过120亿元的新项目订单，同比增长超过80%，其中智能座舱订单额大约为80亿元。2022年公司继续突破，获得年化销售额超过200亿元的新项目订单，其中智能座舱订单额大约为120亿元，同比增长50%，保持了高增速。