2033年全球民航MRO市场规模预测（单位：十亿美元）

据《GlobalFleet and MRO Market Forecast 2023-2033》预计，预计2033年全球MRO市场总额为1253亿美元。其中机体、发动机、零部件和航线的MRO市场总额分别为216亿美元、634亿美元、228亿美元和175亿美元，相较2023年MRO市场规模分别增长11.92%、47.44%、23.24%和33.59%，总体增长33.44%，2023-2033十年GAGR为2.9%。

据《GlobalFleet and MRO Market Forecast 2023-2033》预计，预计2033年中国MRO市场总额为182亿美元。其中机体、发动机、零部件和航线的MRO市场总额分别为31亿美元、83亿美元、39亿美元和29亿美元，相较2023年MRO市场规模分别增长19.23%、167.74%、85.71%和81.25%，总体增长93.62%，2023-2033十年复合增长率为6.9%。

“主制造商—供应商”模式是国际主流的民航客机制造模式。目前包括波音、空客在内的大型客机制造企业普遍采取的一种运作模式，即各大系统及部件外包生产制造，主制造商通常负责产品整体设计、供应链构建、总装集成、改进优化等工作。由于民机制造非常复杂、产业链较长、技术分工精细，很难有一家公司能够全部独立完成大飞机的制造。

航空产业链分支遍布全球各地。航空制造业全球价值链不同的价值增值环节根据世界不同地方的区位优势进行分布，从事相应的生产活动。主要包括研发、发动机制造、关键部件制造、一般部件制造、整机组装和销售服务多个环节。