【岱美股份】2018-2023财年第一季度河西工业营收规模

IAC Group：北美内饰供应商。2005年10月，WL Ross & Co., LLC和Franklin Mutual Advisers, LLC收购Collins & Aikman的欧洲业务，成立IAC集团，之后在2006年10月收购李尔的欧洲内饰业务，扩大业务内容。发展至今，IAC已经成为仪表板、控制台和门板等内饰系统和组件的全球主要供应商，同时开发和供应保险仪表板和外饰等零件，主要产品包括车门系统、控制台系统、仪表板和座舱系统、车顶系统和其他内饰件。IAC业务遍布全球，其主要发展市场在北美，在美国和墨西哥萨尔蒂约市布局有多座配套厂，服务北美客户。IAC客户群体广泛，既覆盖福特、通用、斯巴鲁、沃尔沃、戴姆勒等老牌车企，也加入了特斯拉、雷诺、比亚迪等新能源车企的供应商群体，其他客户还包括保劳斯莱斯、奥迪、梅赛德斯奔驰、一汽、上汽、丰田、铃木等，与岱美客户群有所重叠。

河西工业：主攻日系客户群体，营收波动较大。河西工业是汽车内饰件综合制造商，主要业务包括车门饰板、车顶饰板等内饰系统零部件的综合规划、开发和生产。河西工业的客户群体集中度高，以日系车企为主，截止2023年3月，日产集团和本田集团的客户销售额占河西工业销售总额的73.6%，其他客户包括五十铃、三菱、马自达、日野、斯巴鲁等。2021财年度(截至2022年3月)，受疫情蔓延和芯片供应短缺等因素影响，主要车企客户减产且生产不稳定，导致河西工业销售额下降。由于难以收回固定成本，河西工业出现连续经营亏损。由于原和劳动力成本飙升导致北美市场业绩恶化，河西工业在2022年度（截至2023年3月）也出现了经营亏损。2023财年第一季度，河西工业实现了扭亏为盈。财务波动对河西工业的经营活动产生重大影响，2022年河西工业转让了美国麦迪逊工厂，而订了回租合同以实现灵活生产；尽管从新冠疫情影响中恢复，但由于持续高通胀、欧美金融体系动荡以及长期地缘政治紧张局势，预计未来仍将存在不确定性，不稳定因素包括缺芯、原和能源价格上涨以及工资上涨等。2022财年北美的销售额为822.02亿日元，占总销售额的46.8%，北美是河西工业的第一大市场，河西工业在美国田纳西州的内饰工厂和墨西哥瓜纳华托州的内饰工厂均有设备投资的计划。

根据Markl nes数据，中国汽车顶棚市场主要供应商包括：宁波华翔电华域汽车以及丰田纺织。其中华域汽车旗下