2022 年电机控制器装机市场份额（%）

公司子公司阳光电动力的产品开发和生产交付能力强，能够精准把握市场趋势。2022年，公司进行了工厂搬迁及扩产，极大的改善了生产基础设施及环境，形成了基于多个技术平台，涵盖乘用车、商用车、工程车辆用全系列电控产品的专用线体生产能力。2021年2月，阳光电动力EC11电控单品10万台下线，产品自投产到10万台下线仅6个月时间。2021年11月，阳光电动力实现当年第20万台电控产品下线，同年交付量达到28万台。对比2017-2018年，公司出货量分别为1万台、2万台。2022年11月，阳光电动力实现当年第50万台电控产品下线，同年交付量预计将突破60万台，实现翻倍增长。截至2022年底，公司产品已累计装车超100万台。目前，电控系列产品已与吉利、广汽、奇瑞等车企展开深度合作，在新能源乘用车电控领域已稳居第三方的头部。2022年1-10月，A00级车型中搭载阳光电动力的电控产品占比已达29.7%。

1）中高端电控产品：根据NE时代数据统计，2022年1-10月，A00级市场仅占新能源市场的20.9%；而与A00级市场只有纯电产品不同，中高端新能源市场中，纯电占比为70.7%，混动车型占比29.3%，市场空间广阔。公司在产品升级后推出首款面向中高端新能源市场的混动双电控产品HEM系列。其最大亮点是采用了TPAK封装的功率模块，主要系功率模块在电控中成本占比近50%，在全新开发冷却水道的技术加持下，单颗模块电流输出能力提升20%。2022年，公司完成了TPAK产线的架设及工艺的开发，已具备规模化量产条件。与传统的HPD功率模块相比，TPAK功率模块方案要求电控企业具有较强的工艺研发与制造能力，目前除特斯拉外，采用该方案的电控企业较少。

2）OBC业务：在集成式车载电源领域，公司基于成熟的硬件拓扑和软件开发能力陆续推出“OBC＋DCDC二合一”、“OBC＋DCDC＋PDU三合一”等平台化产品，不仅简化了系统设计，而且应用多项专利技术，以全面的设计仿真能力和200余项测试验证，确保产品高效、可靠，目前已获多家主流车企定点。