中国历年汽车出口数量及增速

中国汽车竞争力显现，汽车出海跨越式增长。我国汽车出海起步于政策，起于性价比竞争力。2001年我国第十个五年规划明确了实施走出去的目标要求和方式方法，同年我国加入WTO，汽车产业“走出去”战略随之起步。2021年至今，中国汽车依靠高性价比和汽车独资企业出口，卡位了疫情下全球汽车产业链的稳定性优势，实现了持续强增长，并突破了欧洲等发达国家市场。2020年至23年前9月，我国汽车出口量从不足100万台增至371万台，23年前9月出口量同比+60%。2020年至2022年，汽车出口金额从1090亿元增至4050亿元，23年前9月汽车出口均价在2.0万美元，同比+0.2万美元。

近年来汽车出口呈现波动特性。根据我国2018-2023Q3的汽车月度出口量走势图看，一般夏季是我国汽车的出口旺季。22年以来，在俄乌冲突、供应链危机等问题频出时，我国汽车凭借安全稳定产业链供应和强性价比优势，出海强势持续走高，出口量从2022年4月份开始稳定增长，2023以年增长速度进一步加快，2023年9月中国出口汽车实现了49.5万台的高值。

车型层面看，SUV成为我国乘用车主要出口车型。从车型层面看，SUV也受到海外市场的欢迎。2022年数据显示，在我国出口的乘用车车型中，SUV销量占比超过70%，其次是轿车，占比27.1%。从我国出口的汽车中，销量最多的10款车里有9款都是SUV车型，剩下一款是轿车车型。根据车聚网，一方面，不同于老式越野车，SUV采用轿车底盘，舒适度高；另一方面，较好的视野、灵活性和多功能化的体验提高了用户体验，或为外国顾客更偏好SUV的原因。