2022 年中国 BMS 装机量 CR10 高达 81.2%

BMS竞争格局进一步集中化。从市场竞争格局来看，BMS行业经历一波洗牌，参与企业从2020年的110家减少至2022年的83家，而CR10从76.6%增长至81.2%，意味着客户资源向前十企业的进一步集中。

从TOP企业类型来看，新能源乘用车BMS市场竞争企业主要为三大阵营：1）以比亚迪、特斯拉为代表的整车厂；2）以宁德时代、华霆动力为代表的电池厂；3）以力高技术、联合电子为代表的第三方BMS企业。三类参与者各有其优势：

1）整车厂：对整车安全需求更了解，数据收集更方便。得益于其软件算法能力的提升，自主开发BMS已成为其重要战略选择，其市场占有率逐年攀升，2022年达到52.7%；

具备全电压平台的BMS研发与制造能力，已配套多家主流车企。2011年公司收购德国普瑞，由此进入BMS市场。子公司普瑞均胜为第三方BMS企业，公司BMS（电池管理系统）具有高精度参数监测、关键状态估计和单体均衡等功能。公司具备12V、48V、400V和800V等全电压平台的BMS的研发与制造能力。除了纯电车型外，公司同时供应混动车BMS。

自2016年起，公司BMS产品已商用于奔驰旗下混动乘用车。公司新能源研究院还与华润微旗下公司、同济大学开展三方合作，推进电池管理定制化芯片和功率芯片的开发。