2026年中国智能座舱市场达 2127亿元（单

智能座舱是指集成了智能化和网联化技术、软件和硬件，并能够通过不断学习和迭代实现对座舱空间进行智慧感知和智能决策的硅基生命综合体；与机械化座舱、电子化座舱的不同在于，智能座舱能够更加高效、更加智能的感知座舱环境，并被赋予更多的人格特性与具象存在——智能技术和软件塑造灵魂基础，硬件装备则构建了智慧功能感官体系。智能驾驶舱主要构成包括车载信息娱乐系统、仪表盘、抬头显示（HUD）、流媒体后视镜、语音控制等，智能座舱中各项功能未来将集成整合为一个系统。

根据毕马威预测，伴随着用户对于座舱需求的增加以及主机厂的业务发展布局，2022-2026年中国智能座舱市场规模预计从1127亿元增长到2127亿元，5年CAGR超过17%。

智能座舱将全面加速向移动智能空间演进，重塑驾乘场景，毕马威预测智能座舱单车价值有望从22年8100元上升至9650元。

整车架构呈现集中化趋势，座舱域控市场高速增长。从硬件层面来看，座舱域控制器由一颗主控座舱芯片以及外围电路构成，经操作系统与应用生态赋能之后可以集成车载信息娱乐系统、液晶仪表、HUD等功能，接收传感器信号、计算并决策、发送指令给执行端。目前国内乃至全球，已处于分布式方案向着域集中式方案转化的趋势中，域集中式正当主流，形成单域的软硬解耦、多屏间的高效互动。据毕马威，目前座舱域控制器单车价值为1500元左右，2022年座舱域控制器渗透率仅为4%，市场规模15亿元，未来随着汽车构架向域内集中式发展，渗透率将快速上升，预计2026年渗透率将达34%，市场规模达171亿元。

目前，国外主要供应商包括伟世通、哈曼、安波福、佛吉亚歌乐、现代摩比斯等；国内主要供应商包括德赛西威、东软睿驰、博泰车联网等。传统Tier1供应商受益于其竞争优势将继续维持市场份额优势；而座舱域控制器是智能座舱的直接载体，是车企体现智能化的重要硬件，因此也成为了主机厂最关注的环节之一，并尝试更多在研发和数据上的掌控。座舱域控制器量产供应商的技术壁垒、时间壁垒较高。座舱域控制器的开发不仅仅是芯片、外围设备的集成，也需要对客户需求、软件应用的理解。