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起动电池的主要功能是在起动发动机时向起动机提供强大的起动电流，同时给点火系统、电子燃油喷射系统、仪表系统等用电设备供电。启停电池可以自动控制熄火和启动，减少不必要的燃油消耗，节能减排。起动电池对电池的要求是瞬间大电流的供电能力和低温启动性能以便汽车瞬间启动。启停电池主要采用AGM（玻璃纤维吸附式蓄电池）或EFB蓄电池（增强型注水式铅酸电池），原因是启停模式下汽车因节能需求而频繁熄灭发动机再点火，需要更为频繁的充放电，则需要配置高性能、长寿命和单价更高的电池。从性能上，EFB循环寿命是普通铅酸蓄电池的3倍，价格为2倍以上；AGM寿命大概3倍，价格也约为普通铅酸的3倍。大众、更追求性价比的日系和国产车大部分使用EFB电池，欧美高档汽车安装相对较多AGM电池。

起动启停市场铅酸电池不易被锂电取代。目前汽车起动启停电池市场铅酸电池占据主导地位。跟锂电池比，铅酸电池具有低温放电性能好，也能适应高温环境，且自身结构安全，不易燃爆等天生优点。另外，目前铅酸电池在成本方面也更具优势。如果采用锂电池作为低压电池，带内燃机车型的整车装配工艺和工序的调整，会导致数千元的成本增加（新能源纯电动车型在此方面收到的影响较小）。而锂电的优势是循环使用周期更长，质量更小，更环保，有望在新能车尤其是高端车型上稍显普及。

收购全球知名制造商，加大汽车电池布局。目前汽车起动启停领域发展已到达比较成熟阶段。公司积极进行全球化布局，合作的客户有法拉利、沃尔沃、上汽、蔚来、理想、小鹏等。今年6月，公司公告将以2.8亿人民币代价收购天津杰士和顺德汤浅70%的股权，天津杰士成立于1992年，隶属于全球知名的日本GS YUASA集团，现已成为诸多全球知名汽车厂商的优秀配套商，中国售后市场服务点逾20000家。顺德汤浅产品已经配套本田、铃木、东南、三菱、丰田、马自达等各大品牌汽车厂和摩托厂，还出口到日本、英国等国家，有利于公司扩大国际市场和国际影响力。此外，公司也于今年4月份跟全球知名电池品牌banner集团签署合作协议，而Banner集团在高端汽车电池配套市场享有良好的声誉，产品专供宝马、保时捷等，有利于强强联合。