19/23 年冬春主要航司贵阳市场运力份额（按周时刻数计）

2023年成立成都天府辅基地，进军西南市场。2023年1月，吉祥航空与成都东部新区签约，拟设立四川分公司，是吉祥航空在华东地区外设立的第一家分公司，定位为开辟西南市场的桥头堡，代表公司发力西南市场的决心。23年冬春航季，吉祥航空（HO）在成都市场的国内航线周时刻数从19年冬春的24个大幅增长至77个，并将成都至上海/南京航线的周时刻数从17/4个增加至28/14个，完善基地间航线布局。

23年冬春，九元航空广州市场市占率达3.3%，优质时刻数增幅明显。在广州，南航持续10年稳步建设“广州之路”，为广州市场绝对龙头，23年冬春市占率49%（按周时刻数计）。除南方航空外，九元航空为唯一以广州为主基地的航司，市占率从19年冬春的2.2%稳步增长至23年冬春的3.3%。

从时刻数上看，23年冬春九元航空在白云机场的周时刻数显著增加，由133增加至158个，且其中热门时刻6-10点、18-24点的航线数增幅居前，分别增加28和11个。时刻数增长背后，反映九元航空在广州主基地运营效率不断提升，从而获取优质时刻资源，有望形成正向循环，中期优势仍将延续。而19年冬春/23年冬春春秋航空在广州市场的市占率仅1.7%/1.5%（按周时刻数计），九元航空在广州低成本市场存在优势。

23年冬春，九元航空在贵阳辅基地的市占率5%，低成本航司中领先。23年冬春，九元航空在贵阳龙洞堡国际机场的航线周时刻数108个，市占率达5.3%。相比之下，19年冬春、23年冬春春秋航空在贵阳市场的市占率均仅1.3%/1.7%（按周时刻数计），九元航空同样在贵阳低成本市场优势明显。