
机器人齿轮市场增长潜力广阔,25年市场空间或超120亿元。我们将广义机器人视作工业机器人与人形机器人集合,我们预计国内工业机器人销量将持续增长,且国产化率不断提高,25年或达52万台销量,假设单台工业机器人=2.5*RV减速器+3*谐波减速器,其中RV的单机价格约5500-6000元,谐波约2000元,综合测算下,23-25年工业机器人减速器市场规模从78亿元,增至109亿元。人形机器人领域,我们保守预计24-25年销量为10/30万台,减速器ASP约8100-9000元,市场规模为十亿量级。综上测算,我们预计23-25年机器人减速器市场规模有望从78亿元增至134亿元,期间CAGR达31%。
深耕精密齿轮研发多年,率先打破减速器困局。公司在汽齿领域拥有多年高精度齿轮生产研发经验,对热处理、磨齿、降噪处理等齿轮加工拥有丰富的工艺技术及经验积累,有助于其切入机器人精密减速器的研发及生产。目前,公司在RV减速器领域凭借多年的研发创新及技术攻坚,其同等级RV减速器产品在减速比、输出扭矩、扭转刚度、重量、使用寿命等核心产品性能上与纳博特斯克已无明显差距,已初步形成进口替代的产品技术实力,同时已实现稳定的批量供应,精密减速器产能已达到12万台/年,未来产能将进一步释放。
目前,公司在国内RV减速器市场已连续三年位列国产首位,22年占比约为15%。我们认为公司产能、产品及技术优势明显,有望复制新能源汽齿成功经验,在国内厂商中率先兑现盈利。
同时我们看好人形机器人核心零部件的国产替代机遇。精密齿轮、机器人减速器头部国产厂商产品具有较强的技术移植性,可快速切入人形机器人供应链,而同时其产品核心性能及技术实力正逐步赶上海外厂商,产品具有较高的性价比,可能进入特斯拉产业链,发展潜力大。