
能化趋于同质化的当下,客户对于智能化愿意付出的溢价有限,且对于20万以下的消费市场而言,智能化不是必选项,比亚迪希望的是通过极致的费控压低成本,抢占市占率。
为什么说比亚迪的智能化进展很可能超预期?绝对的规模优势压价+潜在的数据优势。我们预计,比亚迪的智能化进阶不会缺席,比亚迪车型智能化水平明年有望采取自研+多供应商赛马的模式。有望迎来突破性进展,带动估值进一步提升。
海洋/王朝部分车型自2024年有望搭载Orin。比亚迪先后与百度、华为、地平线、Momenta、英伟达合作,一方面保自身产品竞争力,一方面提升研发能力。2021年,RoboSense(速腾聚创)亮相2021比亚迪投资企业CEO年会,并与比亚迪集团正式宣布达成战略投资协议及战略合作框架协议。2021年,比亚迪与Momenta在深圳举行合资公司揭牌仪式,官宣成立迪派智行,研发高等级智能驾驶技术。2022年,比亚迪与地平线正式宣布达成定点合作,比亚迪将在其部分车型上搭载地平线征程5,从而实现高等级自动驾驶功能。2023年3月,英伟达宣布,自2024年起海洋和王朝多款车型将搭载Orin芯片。
从腾势N7、仰望看比亚迪的智能化能力,城市NOA有望于1Q24年上线。腾势N7部分车型搭载双激光雷达+双ORIN,软件方面由Momenta和比亚迪合资公司迪派智行提供,根据腾势发布会,高阶智驾全享包有望于1Q24推送城市NOA功能,标志着比亚迪车型智能驾驶水平迎来重要里程碑。