2023H1 全球前十大动力电池企业装车量占比
数据描述
图表17中国汽车产销量（万辆）图表18中国新能源汽车产销及零售渗透率（万辆）
3,000.00
2,500.00
2,000.00
1,500.00
1,000.00
500.00
0.00 201520162017201820192020202120222023
20.00
15.00
10.00
5.00
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-5.00
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800.00
700.00
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400.00
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200.00
100.00
0.00 20162017201820192020202120222023
35.00%
30.00%
25.00%
20.00%
15.00%
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0.00%
中国汽车产量中国汽车销量产量同比（右）销量同比（右）
资料来源：Wind，华创证券注：截至2023年9月资料来源：Wind，华创证券注：截至2023年9月
受益于上游新能源汽车的快速扩张，动力电池产销两旺。国内新能源车发展速度相对较快，带来了动力锂电池的旺盛需求。根据中商产业研究院《2023年9月中国动力和储能电池产量及销量情况》数据显示，2023年1-9月我国动力和储能电池合计累计产量为533.7GWh，产量累计同比增长44.9%，其中动力电池产量占比约为92.1%；合计累计销量为482.6GWh，其中，动力电池累计销量为425.0GWh，占比88.0%。另据中商产业研究院《2023年全球及中国动力电池装车量预测分析》报告，2022年，我国动力电池装车量294.6GWh，同比增长90.68%，预计至2023年，我国动力电池装车量将增至341GWh。
中国品牌在国际市场得到了广泛认可。公司2023半年报显示，据SNEResearch数据，2023年1-6月全球新登记动力电池装车量为304.3GWh，同比增长50.1%。其中，宁德时代以36.8%的市占率位居第一，电池装车量同比增长56.2%至112GWh；比亚迪同比增长102.4%至47.7GWh，以15.7%的市占率位居第二。新能源市场的高速发展带动着汽车零
部件行业的快速扩容，公司应用于新能源汽车零部件的电机铁芯和动力电池精密结构件的市场也有望继续呈现发展态势。据QYR《2023全球与中国电机铁芯市场专精特新“小巨人”企业调研报告》，2022年全球电机铁芯市场销售额达到了934亿元，预计2029年将达到1958亿元，年复合增长率（CAGR）为11.7%。
图表19中国动力电池装车量及预测（GWh）图表202023H1全球前十大动力电池企业装车量占比
亿纬锂能,欣旺达,1.50%其他,6.10%
400 350 300 250 200 150 100 50 0
2017201820192020202120222023E
160.00%
140.00%
120.00%
100.00%
80.00%
60.00%
40.00%
20.00%
0.00%
2.20%国轩高科,
2.10%
三星SDI,
4.10%
中创新航,
4.30%
SKOn,5.20%
日本松下,7.50%
LG新能源,14.50%
宁德时代,36.80%
比亚迪,15.70%
我国动力电池装车量YoY
资料来源：中商产业研究院《2023年全球及中国动力电池装车量预测分析》，华创证券
资料来源：中商产业研究院《2023年全球动力电池装车量及竞争格局预测分析》，华创证券
3、新建顶盖及壳体生产线，扩产新能源车锂电池结构件
本次向不特定对象发行可转换公司债券募集资金总额为人民币119,500.00万元（含本数），扣除发行费用后将全部用于：（1）“年产9亿件新能源动力锂电池顶盖项目”，拟建设新能源动力锂电池顶盖生产线，项目达产后将形成9亿件产能，年均净利润5.08亿元；（2）“年产3.6亿件新能源汽车锂电池壳体项目”，拟建设新能源汽车锂电池壳体生产线，项目达产后将形成3.6亿件产能，年均净利润1.92亿元；（3）补充流动资金。此外，募投项目将同时引入自动化装配线，配合ERP等数字化生产软件，实现降本增效。