
铁路单位运输工作量能耗约为交通行业平均能耗的1/5,约为公路运输能耗的1/4。特别是随着碳达峰及碳中和、“一带一路”、西部陆海新通道等战略的实施,铁路货物运输在环境保护、能源减排、跨国长距离运输上的优势越来越明显。2016年9月,国内交通运输业开启了“公转铁”的序幕。2018年7月,国务院发布关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知,提出调整运输结构并提高铁路运输比重。同时,铁路总局启动《2018-2020年货运增量行动方案》,以进一步提升运输能力,降低物流成本,优化产品供给。
2016年至2021年,铁路货运量稳步增长,2020年疫情暴发对铁路的货运影响相对较小,总体呈现“刚性需求稳定,防疫物资需求大幅增加”的特点,近年来,铁路货运量虽然都是增加态势,但增幅在不断收窄。2022上半年年中国铁路货运总发量为24.81亿吨,其中国家铁路发送量为19.46亿吨。交通运输部数据显示,中国2022年铁路货运量49.84亿吨,全国铁路开行中欧班列1.6万列、发送160万标箱,同比分别增长9%、10%;西部陆海新通道班列发送货物75.6万标箱,同比增长18.5%。中老铁路开通运营一周年累计发送旅客850万人次,运送货物1120万吨,开行跨境货物列车3000列,跨境运输货值超130亿元。