全球新能源车企市场份额（2021Q2-2023Q2）

由国际知名新能源车门户网站Electreck关于2023Q2的车企销量数据显示比亚迪在国际市场的销售日渐出色，尤其是泰国和澳大利区域，Atto3(元Plus)在7月成为瑞典最受欢迎的车型。值得注意的是，广汽埃安在Q2的全球市占率超过了大众汽车，约为6%，作为一家2018年初才依托广汽集团成立的新能源汽车品牌，这一优异成绩充分体现了我国新能源车企通过三电技术在汽车制造领域已成功实现弯道超车。Q2全球排名第5的车企是由我国上汽集团与美国通用汽车合资的上汽通用五菱，作为一款经济型纯电小型乘用车，五菱宏光mini曾在2021年上市仅1个半月就超过了特斯拉Model Y的销量。

2021-2022年初，中国汽车出口欧洲发达国家市场取得巨大突破，其中新能源车是中国汽车出口的核心增长点。随着我国新能源车产业的逐步迭代升级，越来越多的车企开始向欧美发达地区出海试水，改变了依赖亚洲和非洲等部分穷国和不规范国家的汽车出口被动局面。2020年，我国新能源车出口22.4万，表现较好；2021年，我国新能源车出口59万台，继续持续走强；2022年，我国累计出口新能源车112万台；2023年1-7月，我国出口新能源车94万台，同比增长96%。其中新能源乘用车出口90万台，同比增长105%，占比新能源汽车出口96%。

目前，中国新能源车主要是出口西欧和东南亚市场。近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和和英国等成为出口亮点，而今年对泰国等东南亚国出口走强。自主品牌的上汽乘用车、比亚迪等新能源车型强势表现。