新能源市场中插混份额不断提升

插混销量增速远超纯电，有望“平替”燃油车。2022/2023H1我国插电混动车型销量分别为142.1/99.5万辆，同比激增161%/98%。一方面，相较传统燃油汽车，插电混动汽车油耗和废气排放量更低，在驾驶体验上也具有纯电车的平顺性和强劲的动力输出；另一方面，相较纯电动汽车，插电混动汽车购买成本更低，续航能力更强，能够解决充电基础设施不足和寒冷问题。插电混动汽车由于兼具燃油车和纯电车型优势而受市场追捧，有助于实现燃油车到纯电动车的平稳过渡。

自主PHEV崛起，合资新能源车市场受挤压。我国新能源汽车市场的自主插混汽车份额从2019年的11.7%大幅提升到2023上半年的30.6%。近年来伴随插混车型快速增长，我国自主品牌不断在插混技术上投入大量研发以扩大市场规模，代表性技术包括比亚迪DM平台、长城柠檬混动平台、吉利雷神平台及长安蓝鲸iDD平台等。插混车由于需集成纯电汽车和燃油汽车两套完整的动力系统，其生产成本较高，而自主品牌全面布局插电混动技术一定程度上降低了插混车型生产成本，有效提升自主插混汽车市占率。另一方面，主流合资品牌由于新能源转型较慢、自主品牌崛起、豪华车价格下探等原因，其新能源车市场份额持续受到挤压，从2019年的8%下降到2023年上半年的5.2%。