
智能网联市场规模持续走高。中国汽车工程学会预测,2025年、2030年我国销售新车联网比率将分别达到80%、100%,联网汽车销售规模将分别达到2800万辆、3800万辆。预测到2025年L1/L2联网汽车占比55%,L3联网汽车占比20%,L4/L5联网汽车占比5%。根据市场研究机构Marketsandmarkets预测,全球智能网联汽车市场规模在2027年将达到2,127亿美元,2019-2027的年复合增长率将达到22.3%。
智能网联汽车蓬勃发展。在政策支持、新兴技术逐渐成熟的大背景下,我国汽车行业智能化、网联化进程加速,带动产业链上下游不断升级,参与玩家持续增加,行业规模迎来高速增长。赛迪顾问数据显示,智能网联汽车行业规模从2019年的1,656亿元预计增长至2024年的13,120.4亿元,年复合增长率超50%。前瞻研究数据显示,2019年至2021年,智能网联汽车行业投融资持续火热,投资事件数和融资总额整体呈上升趋势,热度于2021年到达顶峰。此后,受疫情及全球经济下行等多因素的叠加影响,投资机构趋于谨慎,一级市场整体遇冷。受大环境及企业盈利难、基金退出难等因素影响,中国智能网联汽车行业投融资热度有所下降,2022年及2023年1-5月分别发生101和26起投资事件,金额分别达597.17和105.32亿元。
中国多项政策鼓励智能网联产业发展。为适应我国智能网联汽车发展新阶段的新需求,工业和信息化部、国家标准化管理委员会近日联合修订印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》。这是《国家车联网产业标准体系建设指南》的第二部分,是对《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2018版)》的继承、延伸与完善,是在对第一阶段标准体系建设情况进行客观总结、对智能网联汽车产业新需求和新趋势进行