全球汽车芯片出货量

一方面，单车芯片用量有翻倍的空间，根据中国汽车工业协会数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为600—700颗/辆，电动车所需的芯片数量将提升至1600颗/辆，而更高级的智能汽车对芯片的需求量将有望提升至3000颗/辆；另一方面，在汽车智能化的趋势下，为满足自动驾驶、电源管理、电源转换等要求，我们认为芯片单价有望随功能的升级而上涨。根据Infineon数据，新能源车半导体含量为传统燃油车的两倍，2021年传统燃油车半导体单车价值量为490美元，新能源汽车半导体单车价值量近1000美元。Statista数据表明，预计到2028年全球汽车电子市场规模将突破4000亿美元。

高端芯片增量将转化为高端测试需求。随着芯片的日益复杂和性能不断提高，高端产品的测试验证和生产费用越来越高，高端芯片对逻辑测试复杂度、测试覆盖率和质量以及测试机资源都提出了更严苛的标准，车规级芯片还要求测试方案具有最佳稳定性和一致性。市场对算力芯片和汽车芯片的需求激增，后段高端测试业务需求也随之持续增长，公司坚持“高端化”战略，积极拓展工业级、车规级及高算力产品测试，有望凭借自身技术、成本、效率优势承接高端测试的增量机会。