
从2021年下半年开始,示范城市群陆续出台并实施了具体的推广政策。同时,在近几年中,加氢成本和燃料电池系统成本也持续下降。根据国家《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,预计到2025年,我国燃料电池汽车的保有量将超过5万辆。
2022年燃料电池车销量市占率CR5为54%,2023年1-6月CR5为44%,集中度有所下降。具体来看,2023年1-6月期间,佛山飞驰燃料电池车的累计销量占比为11%,位列第一。其次是东风汽车,占比为10%。厦门金龙、陕西汽车、金龙联合、郑州宇通、北汽福田和南京金龙等七家整车厂的累计销量占比都在4%到8%之间,表现相对较为分散。