
截止2023年8月,我国燃料电池车保有量约1.6万辆。根据中汽协数据,2023年1-7月,燃料电池车销量2697辆,同比2022年1-7月增加65%。
补贴申报驱动燃料电池汽车销量季节性变化。北京市补贴申报周期是按照每年的8月13日至次年的8月12日为一个核算年度,同时燃料电池车需要满足一定里程数才能拿到补贴,因此每年的6月成为销量小高峰。而其他地区则多以年底为核算节点,因此12月也会迎来一波小高峰。2023年4月至6月,燃料电池汽车的销量呈现增长趋势,尤其是在2023年6月达到了955辆的峰值。在2023年3月到5月期间,产量也呈现上升态势,尤其是在2023年5月达到了744辆的峰值。补贴政策的波动对燃料电池的产销产生影响,导致企业提前约2个月加速生产。