涡轮增压器产业链

全球乘用车市场节能减排压力较大。根据我国于2019年颁布的《GB19578-2021乘用车燃料消耗量限值》与《GB 27999-2019乘用车燃料消耗量评价方法及指标》，到2025年我国乘用车平均燃料消耗量需要下降至4L/100km左右，对应二氧化碳排放约为95g/km。而在2011及2014年颁布的国家标准中，其所规定的2015及2020年乘用车平均燃料消耗量分别为7L/100km、5L/100km，二氧化碳排放量水平分别为167g/km、120g/km，国家标准对于乘用车节能减排的要求逐渐提高。

全球多个国家也积极推动汽车行业节能减排措施。荷兰、挪威英法等国家地区都已出台较为明确的纯燃油车销售限制时间，节能减排为全球汽车行业未来数十年内主要的行业趋势。