国内和出口两个市场出现分化,国内市场目前进口替代较为充分,且双寡头合力、杭叉多年来占据近半市场、在国内继续提升空间较小;出口则继续保持前两年的强劲增长势头,市场需求持续提升;同时国内龙头的全球市场份额仍处于较低水平,伴随中国企业全球竞争力持续提升,我们认为,海外叉车市场前景广阔,国际化拓展或将成为国内龙头“更上一层楼”的思路之一。