汽车尼龙管路行业上下游

汽车产业链迎电动智能化的转型机遇，早前掣肘因素逐渐消散。国内尼龙管路行业由于起步较晚，企业规模普遍较小，资金及研发投入不充足，缺乏上游注塑产业布局和就近配套。本土主机厂销量规模较小，普遍不具备基础开发、同步开发、系统开发、规模化开发和超前开发的能力和经验。随着我国汽车工业的高速发展，自主车企的崛起提供了前所未有的量产配套机遇，部分较早进入行业的汽车尼龙管路生产企业从国外引进技术及生产设备，构建起自身技术实力，国产替代正当时。

具备技术实力及规模效应的国产尼龙管路供应商有望跑出。伴随着汽车零部件国产化的不断深化，国内注塑企业能力逐步提升，消化吸收欧美厂商技术优势的同时凭借外资所不具备的成本优势和本土化服务优势，在细分领域已经形成较强的竞争力。积极配套自主车企外，我们认为后续国际整车厂商供应链也有望向成本更低的国内尼龙厂商开放，国内尼龙管路头部先行企业成长空间广阔。

尼龙管路市场空间在2025年有望达到250.42亿元。据溯联股份招股书，目前传统燃油车尼龙管路单车平均价值约440元，新能源汽车单车管路价值约燃油车水平的3倍以上，达到1200元。2025年后，随着传统燃油乘用车全面电驱化并在原有基础上增加电驱电控热管理管路，尼龙管单车价值量有望持续提升；而新能源汽车由于市场对整车的能耗、性能、安全性要求更为精密严格，空调、电池、电机电控中热管理系统的重要性仍在不断提升。综合燃油车及新能源车价值量提升逻辑测算，2025-2027年，汽车尼龙管路市场空间预计有望达250.4亿元、272.2亿元、284.9亿元，同比增长15.2%、8.7%、4.6%。