我国 2022 年占全球市场份额 55%，全球供给端产能大幅出清，结构优化明显

供给：产能大幅出清，中国市场份额显著提升，行业龙头引领发展。上一轮周期中，中国三大指标所占全球份额较低，约15%左右，而新一轮周期下，2022年中国三大指标所占市场份额约50%左右（我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的47.3%、55.2%和49.0%），原西欧、日本等产能大幅出清，供给端优化明显；后期我国有望在本轮航运周期中优先承接更多全球新增订单。

中国造船业三大指标增幅明显，国际市场份额遥遥领先。2022年中国新接订单量4552万载重吨，全球市场份额55.2%。完工交付量共3786万载重吨，全球市场份额47.3%，位居世界第一。2022年我国手持订单量10557万载重吨，同比增长10.2%，全球市场份额小幅提升至49.0%，稳居世界第一，中国成为世界第一造船大国。

近年来中国造船行业不断头部企业转移集中，中国船舶企业国际排名上升。2022年，我国船舶制造龙头企业竞争能力进一步提升，各有6家企业进入世界造船完工量、世界新接订单量和手持订单量前10名。中国船舶的产能供给不断向头部国企转移集中，发展规模庞大，具有强劲的国际竞争力。

中国造船行业产业集中度高。2022年，中国造船完工量和新接订单量前10家企业名单高度重合，造船完工量前10家企业占全国总量的64.9%、新接船舶订单前10家企业占全国总量的63.6%，订单向头部企业集中趋势明显，未来龙头公司有望持续受益。