自主品牌的市场份额创新高

国内新能源乘用车销量2020年后出现爆发式增长。2021年实现销量332万辆，同比+176.0%；2022年实现销量654万辆，同比+96.7%，两年增速均超过2018年84.4%的增速。新能源车在2019年前增长主要靠政策，2020年后C端需求觉醒，开启爆发式增长。2019年特斯拉上海工厂正式开始投产，特斯拉的鲇鱼效应以及蔚小理的崛起促进了新能源车消费的兴起。自此之后，新能源车渗透率开启新的上行趋势，其中电动车表现亮眼。

海外出口增长迅猛。2021年海外出口达到160万辆，同比增长111.0%；2022年出口267万辆，同比增长66.7%，增长超过预期。海外出口的井喷式增长得益于新能源车在全球范围内的渗透率提升，中国车企在汽车电动化智能化方面的深厚积累使得国产新能源车受到全世界的认可。2023年，预计凭借比亚迪（预计出口30万，增量约25万），特斯拉（预计增量20万），上汽集团（预计增量25万），长城+吉利（预计增量10万）等车企合力，中国汽车出口有望超过380万辆，同比增速超42%。