
从全球整个范围来看,IDC最新发布的《全球自动驾驶汽车预测报告(2020-2024)》数据显示,2024年全球L1-L5级自动驾驶汽车(自动驾驶汽车按照自动化程度的高低分为五级,分别为:L1级部分驾驶辅助,L2级组合驾驶辅助,L3级有条件自动驾驶,L4级高度自动驾驶,L5级完全自动驾驶)出货量预计将达到约5425万辆,2020至2024年的年均复合增长率(CAGR)达到18.3%;L1和L2级自动驾驶在2024年的市场份额预计分别为64.4%和34.0%。IDC认为,尽管目前L3-L5级自动驾驶技术的应用具有开拓性意义,L1-L2级自动驾驶将依然是未来5年内带动全球自动驾驶汽车出货量增长的最大细分市场。
随着智能汽车的市场越来越大,英伟达跟上了时代的步伐着手布局汽车业务。芯片这类半导体产品在汽车自动驾驶上使用需求很大,集微咨询的数据显示,2021年到2025年,全球汽车半导体市场规模将以10%的CAGR增长;到2025年,全球汽车半导体将达到735.2亿美元的市场规模。同时Gartner也指出,由于对自动驾驶、更低排放和更高能效的强烈需求,汽车芯片市场将迎来快速增长期。Gartner预计,到2030年将达到1166亿美元的市场规模,2020年这一数字为387亿美元。行业整体存在巨大发展机会,这也是英伟达在该领域不断布局的原因之一。随着智能汽车行业的不断扩大,英伟达汽车业务的营收仍有较大上升空间。
汽车芯片对技术存在一定的要求,整体来看,汽车芯片主要关注三个方面:可靠性要求、设计寿命(20年以上)、高安全性要求。英伟达将自动驾驶作为最重要的布局领域。奔驰、路虎等传统公司也在使用英伟达提供的神经网络算法来推进它们的自动驾驶平台。