汽车模具产业链

费用控制方面仍有优化空间。截至2023年Q1公司销售费用率5.13%,较去年同期同比增长1.06pct；管理费用率5.08%,较去年同期同比增长0.73pct；财务费用率0.15%,较去年同期同比下降1.96pct；研发费用率5.52%,较去年同期同比增长0.1pct。销售费用和财务费用的上升主要系职工薪酬、差旅招待、汇率波动等多因素所致。

截至2023年Q1公司经营性现金流量-0.08亿元,较去年同期同比增长72.95%；收现比1.03,较去年同期同比下降0.24；付现比0.99,较去年同期同比下降0.77。主营业务收入保持稳定增长趋势，有效改善了现金流状况。

公司主要营业收入来源于注塑模具，目前主要应用于汽车行业，具体用于制造汽车各种内外饰件，上游主要为原材料和模具制造设备生产商，生产企业和经销商众多，原材料供应充足，价格平稳。下游主要为汽车零部件企业中的汽车内外饰件供应商，当下游市场需求旺盛时，有望支撑模具市场销量抬升。

新能源趋势下乘用车加速迭代改型，推动注塑模具需求抬升。汽车注塑模具产品属于非标工艺装备，作为汽车注塑模具的重要组成部分汽车内外饰模具的需求主要受汽车新车型开发和旧车改型换代周期的影响。从乘用车销售数据来看，尽管疫情后乘用车市场回暖，2022年的销量稳定在14465万辆，高于2019年13396万辆，但增速较缓，汽车行业整体增量需求对模具行业的贡献有限。新能源车趋势下用户消费升级及乘用车改型周期缩短，推动定制汽车内外饰模具需求增长，为模具行业发展提供了巨大的市场需求与发展空间。截至2022年底，新能源车销量达到3847万辆，渗透率超26%，汽车厂商为了适应消费者对高品质、多元化诉求，加快新车型的推出速度，缩短了旧车型的升级改款周期，新车型的开发周期已由原来的4年左右缩短至1-3年，旧车改型周期也由原来的6-24个月缩短到4-15个月，新车型开发与旧车型改款速度加快对应汽车模具需求抬升，为模具行业发展带来了巨大的增量空间。