
中国汽车出口突破百万辆瓶颈期,近两年保持50%以上增长。2013-2016年全球经济下滑,汽车出口较差;2017-2020年出口增速逐步企稳,年出口量维持在100万台左右水平;随着中国汽车产品竞争力逐步提升,叠加疫情和缺芯扰动全球汽车供应链、全球汽车电动化趋势、俄乌危机等因素影响,2021/2022/2023M1-M5中国汽车出口量分别为219/340/193万辆,同比+102%/+55%/+75%。
分出口产品结构来看,乘用车和货车出口量增速较快。2020-2022年乘用车出口量由80.4万辆增加至267.6万辆,年复合增速为82.4%,占比由74%提升至79%,2023年M1-M5出口量为161.5万辆,同比+91%;货车出口量由21.6万辆增加至56.7万辆,年复合增速为62%,占比由20%降低至17%,2023年M1-M5出口量为27.6万辆,同比+37%;其他车辆方面,客车出口表现平淡,2020-2022年特种车出口增速较高,2023年M1-M5表现一般。