
5月全球装机同比+52%,长期渗透率空间提升巨大。2023年5月单月全球装机55.1GWh,同比增长64.2%,环比减少4.8%,主要系2023年5月份欧洲需求回暖,5月欧洲八国新能源汽车销量实现23.68万辆,同比增长26.86%,环比增长31.72%,国内新能源乘用车销量为55.6万辆,同比增长72.0%,环比增长13.6%;2023年5月动力电池一线集中度持续上升。中长期来看,根据Clean Technica数据,全球电车渗透率约14%,看好长坡厚雪的电车产业链。
宁德时代、比亚迪稳居前二宝座,其余四家中国企业保持稳定。5月装机排名方面,宁德时代装机量20.6GWh,同比高增80.7%,市占率高居37.5%,主要系配套车型为国内主要乘用电动车型,如Tesla Model3/Y、上海汽车花木兰、广州汽车Aion Y、蔚来ET5等。比亚迪表现亮眼,同比高增107.1%,环比增长11.5%,市占率为15.8%,主要归功于比亚迪BEV和PHEV的高销量,5月比亚迪实现销量24.02万辆,同比+109.0%,环比+14.2%。
海外LG表现亮眼,国内电池企业全球竞争力稳固。2023年5月全球前十中6家中国企业合计装机同比增长82%,国内6家合计装机份额达63.1%,环比下降3.6个百分点,4家海外企业装机总量同比增长46%,4家海外合计装机份额30.2%,环比上升3.9个百分点,主要系LG新能源增长迅速。伴随国内电池产业链企业出海加速,全球竞争力有望进一步强化。
碳酸锂价格微降。原料端由于矿石陆续到港以及国内云母矿山陆续复产,矿石总量有所增加。供应端,受气温影响,碳酸锂供应维持增量。需求端来看,由于现货价格持续下跌,下游采购意愿趋于谨慎,各方维持刚需采购。期货市场,广期所今日碳酸锂上市,当日多数品种跌停,收盘报价约21.16万元/吨。预计后市由于成本端锂矿矿价有所跌势,碳酸锂成本呈下降趋势。本周电碳价格28.8万元/吨(-5.1%),氢氧化锂价格26.95万元/吨(-3.8%)。
电子盘及供需影响下,钴价止涨下跌。近期电子盘上的套期保值交易推动盘面价格持续下跌。供给端,电钴新增产能仍在爬坡,部分电钴企业由于需要交盘子现货仍紧俏。贸易商环节虽库存较大,但考虑成本仍有“惜售”情绪。需求面,受高温天气影响,下游磁材及高温合金领域开工率下行,需求下滑,且由于价格处于下跌行情,采买情绪较弱。供需博弈下,预期下周电钴价格或将下降。本周电解钴价格29.2万元/吨(-4.1%),硫酸钴价格4.35万元/吨(-5.9%)。