2013 年-2023 年 7 月新能源汽车渗透率趋势

从细分车型来看，各车企均推出新的插电式混合动力车型，消费者接受度逐步提高，插电式混合动力汽车销量占比从4月开始逐月小幅提升，7月达到年内高点30.63%，较3月低点提升5.69pct。根据中汽协数据，7月，纯电动汽车产销分别完成55.5万辆/54.1万辆，同比+17.5%/+18.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成25.0万辆/23.9万辆，同比+73.3%/+77.0%；燃料电池汽车产销分别完成0.02万辆/0.03万辆，同比-17.2%/+13.1%。1-7月，纯电动汽车累计产销分别完成330.1万辆/326.0万辆，同比+28.3%/+29.5%；插电式混合动力汽车累计产销分别完成128.7万辆/126.3万辆，同比+83.3%/+87.4%； 燃 料 电 池 汽 车 累 计 产 销 分 别 完 成0.3万 辆/0.3万 辆 ， 同 比+30.2%/+64.1%。

新能源乘用车市场TOP10除特斯拉外全部为自主品牌，比亚迪继续领跑。根据乘联会数据，7月，国内新能源乘用车零售实现销量64.1万辆，同比+31.9%；1-7月，实现累计销量372.5万辆，同比+36.3%。7月，新能源乘用车中自主品牌的渗透率达到59.7%，创历史新高。从各车企来看，7月，比亚迪销量达到23.09万辆（份额36.0%），环比基本持平，同比+45.2%；特斯拉中国销量达到31423辆（份额4.9%），同比+271.4%，环比有较大幅度回落-57.66%。从1-7月累计销量来看，比亚迪、特斯拉中国和广汽埃安排名前三，销量分别达到1385455辆、325528辆和254361辆，市场份额分别为37.2%、8.7%和6.8%，CR3达到52.7%；由于特斯拉中国7月环比降幅较大，CR3较1-6月减少1pct。