
电动化与智能化驱动传感器量价齐升。环境信息的感知是实现自动驾驶的基础,越高级别的自动驾驶对信息感知能力的需求越高,越需要多传感器的融合,对摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等感知层硬件的性能和数量要求更高,价格也相应会更高。通过Yole数据可知,普通车载摄像头模组价值量在150-200元,而ADAS车载摄像头模组价值量则在300-500元。同时根据沙利文的数据,2017-2025年全球激光雷达市场规模从5.1亿美元增长至135.4亿美元,年均复合增长率为50.66%,MEMS产品作为激光雷达重要的应用工具也将迎来快速增长的市场需求。在传统的燃油汽车中使用约30个磁传感器;而在混合动力或者纯电汽车中,磁传感器数量增加到约50个,且随着智能驾驶级别不断提升,雷达与传感器数量不断增加。
据ICV统计,2021年全球汽车磁传感器市场规模为15.6亿美元,预计到2030年全将达到40.6亿美元,2021-2030年的复合年增长率达11%。2021年中国汽车磁传感器市场规模为5.3亿美元,预测在2030年达到8.6亿美元,CAGR为5%。
磁传感器市场主要由国外龙头厂商主导,国内厂商国产替代空间大。2021年全球磁传感器市场规模约为26亿美元,预计2027年将增长至45亿美元,CAGR为9.6%。当前磁传感器市场主要由国外龙头厂商主导,占据绝大部分市场份额。从汽车磁传感芯片市场来看,AllegroMicrosystems、英飞凌(Infineon)、恩智浦(NXP)等国外企业合计占据90%以上份额,中国企业起步相对较晚,占据不足10%的市场份额。目前国内布局磁传感器厂商主要有纳芯微、比亚迪半导、灿瑞科技等。