2020年国内柴油、汽油EGR市场格局

EGR是混动发动机重要增量零部件：一方面，由于混动发动机空气压缩比更高，易产生爆震，因此引入EGR循环降低燃烧温度，保持燃烧环境稳定，有效抑制发动机爆震；同时，通过增加混合气比热容优化燃料消耗，降低油耗

玩家：

•柴油EGR市场CR4占比97%，其中隆盛科技市占率约40%；宜宾天瑞达市占率约为13%；

•汽油EGR市场CR4占比97%，其中隆盛科技市占率约20%。

3%

隆盛科技

40%

博格华纳

28%

宜宾天瑞其他

达

13%

皮尔博格

16%

大陆

10%

德尔福

19%

其他

3%

京滨

46%

资料来源：隆盛科技招股说明书、申万宏源研究

隆盛科技博格华纳皮尔博格宜宾天瑞达其他

资料来源：华经产业研究院、申万宏源研究

隆盛科技22%

京滨隆盛科技德尔福

大陆其他

涡轮增压器的主要作用都是给发动机气缸内打入更多的空气，提高发动机气缸内的空气密度，从而提高燃烧效率，达到发动机高功率运行并降低油耗的效果。据盖世汽车预测到2025年，内燃机车型的涡轮增压器配给率将达到71%左右，混动车型的涡轮增压器配给率则将达到88％左右。