1970-2016 美国市场主要品牌市场份额

1984年同型汽车主要参数 雷诺联盟 丰田Corolla 丰田Camry 丰田Tercel 福特Escort

轴距(mm) 2,484 2,400 2,600 2,500 2,393

建议售价($) 5,595 6,688 8,329 5,288 6,493

马力(hp) 64 68 107 65 70

扭矩(N/m) 102 102 166 121 119

60英里加速(s) 17 13 11 14 15

最高时速(kmh) 143 150 185 180 167

重量(kg) 907 855 990 923 1,017

综合耗油量(mpg) 30 29 27 32 27

来源：丰田汽车官网，福特官网。雷诺官网，国金证券研究所

（3）公司全球化战略并进，雷克萨斯使品牌价值跃升。在紧凑车大幅占领市场的同时，丰田等车企亦在加速全球布局。80年代，丰田创立雷克萨斯高端品牌进军高端市场，在最高速度、油耗、噪音(安静度)、空气动力学和车辆重量等五方面码足竞争力，参数由于奔驰、宝马等欧洲传统豪华品牌也为丰田进军欧洲打下基础。

1992年同型汽车主要参数 丰田雷克萨斯LS400 宝马7系E32

马力(hp) 230 218

扭矩(N/m) 353 290

60英里加速 7.8 8.8

最高时速(kmh) 241 230

综合耗油量(mpg) 20 15

建议售价($) 81,612 76,875

图表16：1992年同价位丰田宝马汽车主要参数对比图表17：美国乘用车进口国家占比

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来源：丰田汽车，国金证券研究所

加拿大日本德国其他

来源：FRED，国金证券研究所

80年代末，雷克萨斯LS系列进入美国市场，大获成功。在日系车努力拓宽产品矩阵打开市场的影响下，美国主要进口国家从加拿大，德国转向日本。

图表18：1970-2016美国市场主要品牌市场份额

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通用福特丰田FCA本田日产

来源：WardsAuto，国金证券研究所

本轮日系车崛起对美系车产生严重冲击，福特、通用节油技术落后，且未能及时调整产品策略，市场份额急剧减小。从1970年至2016年，通用在美市场份额-21.9%、福特-13.7%、丰田+11.7%、本田+9.1%、日产+7.4%，通用最终走向

破产保护，克莱斯勒收购AMC，日渐衰败，日系两田一产大获成功。