2021-2025E 全球电化学储能热管理市场规模（亿元）

图37：2021-2025E全球电化学储能热管理市场规模（亿元）及预测

图38：2021-2025E我国电化学储能热管理市场规模（亿元）及预测

90%30

80%25

70%

60%20

50% 15

40%

30%10

20%

10%5

0%0

我国市场规模（亿元）增速（%）

27 15 8 5 2

160%

140%

120%

100%

80%

60%

40%

20%

0%

资料来源:观研天下数据中心，信达证券研发中心资料来源:观研天下数据中心，信达证券研发中心

液冷热管理渗透率有望逐步提升。储能热管理技术路线主要分为风冷、液冷、热管冷却、相变冷却，热管和相变冷却技术尚未成熟，风冷在目前储能系统中占主流，我们认为未来液冷渗透率有望不断上升。风冷通过气体对流降低电池温度，具有结构简单、易维护、成本低等优点，但散热效率、散热速度和均温性较差，目前主要应用于功率密度较小的集装箱储能系统和通信基站储能系统中。相比之下，液冷通过液体对流降低电池温度，在保证储能系统安全和散热效率等方面有显著的综合优势，可靠性更佳，适用于电池包能量密度高、充放电速度快、环境温度变化大的场合。

特性 风冷 液冷 相变冷却

冷却介质 空气 液体 相变材料

接触方式 直接 间接 直接

设计 简单 复杂 简单

传热效率 较低(零点几) 较高(0.5-10) 中等

成本 较低 较高 中等

维护 要求低，容易实现 系统复杂，较难实现 系统简单，容易实现

换热系数 25-100 1,000-1.5万

温度均匀性 非均匀 均匀 均匀

寿命 ＞10年 3-5年 与材料有关

安装 容易 难 容易

适用场景 电池能量密度低，充放电速度慢 电池能量密度高，充放电速度快，环境温度变化大 适中

技术成熟度 成熟 成熟 不成熟

资料来源：观研天下，信达证券研发中心

车端供应商具备较高的产品集成度以及品质管理能力，优势较明显。我们认为储能热管理行业参与者根据技术路线来源分为四大类：第一类是英维克、申菱环境等数据中心温控厂；第二类是同飞股份、高澜股份等冷水机组公司；第三类是松芝股份、空调国际（奥特佳）、

三花智控、银轮股份等汽车热管理公司；第四类是海信家电等空调主机厂。车端供应商以汽车空调进入储能行业，产品品控好、集成度高，自制能力强，多个生产基地可以实现JIT供货。