2021年汽车铝压铸零部件行业国内上市公司市场占有率

广东鸿图

泉峰汽车

爱柯迪

派生科技

2.88%

文灿股份

其他

2.16%2.94%

1.99%

旭升股份

1.12%

0.95%

87.97%

4.3结构件：铝合金压铸件有望在人形机器人中继续使用

4.3.1铝合金压铸件有望在人形机器人中继续使用，汽车零部件企业有望切入

•铝合金兼顾减重率和性价比，有望在人形机器人中继续使用。根据2023年特斯拉股东大会中展示的人形机器人形象，TeslaBot使用铝合金作为外壳。我们判

断TeslaBot在后续版本中仍将继续使用铝合金结构件，主要由于铝合金结构及成本、轻量化、工艺成熟度、环保优势明显：①成本：铝合金材料价格略高于

高强度钢，远低于镁合金与碳纤维材料；②从减重率看：铝合金密度为2.8g/cm3，减重率在40%~50%之间，仅弱于碳纤维和镁合金，大幅强于高强度钢；③工艺难度：铝合金相关工艺已十分成熟，生产效率较高，铝压铸、铝压延、铝挤压、铝锻造工艺已实现大规模应用；④回收率：铝合金的回收率最高，可推动再生铝产业发展，符合当前节能减排迫切需求，也可降低上游原材料成本。

•汽车铝合金压铸零部件企业有望切入。汽车铝合金压铸零部件企业过去在成本控制、减重设计、生产工艺上积累的技术十分丰富，这些技术在一定程度上也可以满足人形机器人结构件的要求。结合特斯拉目前主要业务为电动车，我们判断，在汽车铝合金压铸零部件行业成熟供应的部分企业可能会考虑切入人形机器人结构件。中国铸造协会数据显示，我国有3000多家压铸企业，其中体量较大的仅数十家，因此这一行业属于典型的红海市场，市场内企业数量多且竞争格局分散。目前国内主要有6家公司主营汽车铝压铸零部件业务，分别是：广东鸿图、爱柯迪、文灿股份、旭升股份、泉峰汽车、派生科技。其中，旭升

股份、爱柯迪已经在向特斯拉供应汽车铝合金压铸零部件。

图表：2023年特斯拉股东大会展示的特斯拉机器人外形图表：2021年汽车铝压铸零部件行业国内上市公司市场占有率

目录

•1.特斯拉推进人形机器人产业链快速发展

•2.人形机器人执行系统供应链分析

•3.人形机器人感知系统供应链分析

•4.人形机器人其他零部件供应链分析

•5.推荐标的

•6.风险提示

5.推荐标的

•预计人形机器人将会成为数万亿大赛道。人形机器人是AI最有前景的落地方向之一，未来不仅能将人类从低级和高危行业中解放出来，提升人类生产力水平和工作效率，还可以在工业、商业、家庭、外太空探索等领域具有广阔应用场

景。根据马斯克公开发言对量价的指引、麦肯锡相关咨询报告以及我们自己的判断，预计当人形机器人产业迭代成熟之后，所对应的年度市场规模会有数万亿元。