
动力电池产量和装机量保持高速增长:2022年,中国新能源汽车在全球范围内表现亮眼,带动国内动力电池产量和装机量再创新高。据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据,2022年中国动力电池产量为545.9GWh,同比增长148.5%;装机量为294.6GWh,同比增长90.7%,产量和装机量均保持高速增长。2023年动力电池市场增长态势延续,据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据,2023年1-4月,中国实现动力电池产量176.9GWh,同比增长28.7%,实现装车量91.0GWh,同比增长41.0%。
动力电池出口表现亮眼,三元电池占比提升:中国作为全球动力电池产量大国,出口量随着海外新能源车的销量增长呈上升态势。根据中国汽车动力电池产业联盟公布的数据,2022年中国动力电池出口量为68.1GWh,其中三元电池出口46.9GWh,占比68.9%,磷酸铁锂电池出口20.9GWh,占比30.7%。2023年动力电池出口依然保持较快增长,根据中国汽车动力电池产业联盟公布的数据,2023年1-4月,中国动力电池出口34.6GWh,达到去年一半的量,其中三元电池出口25.2GWh,占比72.8%,磷酸铁锂电池出口9.4GWh,占比27.0%。可以看出不同于国内的变化,三元电池出口占比呈上升趋势,我们认为三元电池出口占比提升有以下两方面原因:一方面是在2022年原材料大幅上涨背景下,中国本土加工材料和电池更具备成本优势,海外车企出于降本考虑优先采购中国的动力电池,另一方面是由于海外车企主要采用的是能量密度更具优势的三元电池,尤其是2023年锂盐价格下降后,三元电池具备性价比,因此三元电池份额呈上升趋势。我们预计随着未来锂盐价格下降后,海外出口的三元电池占比会进一步提升。